Viva México 250: la NASCAR Cup Series llegó al Autódromo Hermanos Rodríguez

Viva México 250: la NASCAR Cup Series llegó al Autódromo Hermanos Rodríguez

El Autódromo Hermanos Rodríguez recibió la NASCAR Cup Series con la carrera Viva México 250, un evento que consolida la presencia de la serie estadounidense de stock cars en el corazón de la capital mexicana. El fin de semana reunió a pilotos locales y extranjeros en un circuito de 4.3 kilómetros de extensión, donde la altitud y las condiciones climáticas añaden una variable técnica que distingue a esta cita de cualquier otra del calendario.

La organización del evento enfrentó desde el inicio un contratiempo logístico que obligó a posponer las actividades programadas para el viernes. La Xfinity Series, categoría de acceso previo a la Cup Series, tuvo que reagendar su agenda y arrancó el sábado con una única sesión de práctica previa a la calificación y la carrera. La postergación no canceló el evento, pero sí acortó la ventana de trabajo para los equipos que necesitaban adaptar sus setups a las particularidades del trazado mexicano.

La representación mexicana en la Xfinity Series

Tres pilotos mexicanos formaron parte de la acción en la Xfinity Series durante el sábado. Daniel Suárez, campeón de la categoría en 2016, regresó al Autódromo Hermanos Rodríguez con el auto número 9 de Trackhouse Racing. El regiomontano completó 12 giros y registró una mejor vuelta de 1:33.581, ubicándose en la cuarta posición de la práctica. Suárez reconoció que los autos de la Xfinity Series son muy diferentes a los de la Cup Series, una diferencia que se nota en el manejo y en la respuesta del chasis en cada curva del circuito.

Andrés Pérez de Lara, quien habitualmente compite en la NASCAR Craftsman Truck Series, debutó en la Xfinity con Spire Motorsports. El piloto mexicano dio 15 vueltas y marcó un tiempo de 1:34.852, terminando en el puesto 22 de entre los 39 participantes. Rubén Rovelo, otro nombre recurrente del NASCAR México, completó 10 giros con un registro de 1:35.484 y se colocó en la posición 29. Ambos tuvieron su primera experiencia en la Xfinity Series en territorio nacional, una oportunidad que les permite medir su nivel frente a competidores de la serie nacional mayor.

La sesión práctica y sus incidentes

La práctica del sábado dejó imágenes que reflejan la intensidad de la competencia. Apenas transcurridos ocho minutos, Rovelo se colocó tercero de forma provisional al lanzarse a pista. Austin Hill marcó el ritmo inicial con un 1:40.955, pero Suárez respondió con un tiempo idéntico, mostrando ritmo competitivo desde las primeras vueltas. La sesión tuvo dos incidentes que interrumpieron el desarrollo normal: el primero llegó con 34 minutos restantes, cuando el auto de Anthony Alfredo de Young's Motorsports se salió en la Curva 4 y se estrelló contra las barreras de seguridad. El segundo involucró a Kris Wright, del equipo Our Motorsports, que tuvo que abandonar el trazado tras una disputa en la recta principal, la primera muestra de contacto rueda a rueda que anticipó lo que podría ser la tónica del resto del fin de semana.

El mejor tiempo de la sesión lo dejó Ty Gibbs, también habitual de la NASCAR Cup Series, con un 1:32.979. Connor Zilisch lo siguió con 1:33.058 y Christopher Bell cerró el top tres con 1:33.546. Los tres pilotos manejan autos de la Xfinity Series que, según las palabras del propio Suárez, son muy diferentes a los de la categoría reina, lo que subraya la complejidad de adaptarse a cada serie dentro del mismo fin de semana.

Daniel Suárez también en la Cup Series

Más allá de la Xfinity, Daniel Suárez participó en las actividades de la NASCAR Cup Series. El piloto mexicano se ubicó en el puesto 12 durante la primera práctica del Viva México 250, trabajando en la puesta a punto de su auto para las exigencias del Autódromo Hermanos Rodríguez. La altitud de la Ciudad de México, cercana a los 2.200 metros sobre el nivel del mar, afecta el rendimiento de los motores y la aerodinámica de los autos, un factor que los equipos deben gestionar con precisión para maximizar el desempeño en pista.

La participación de Suárez en ambas sesiones de práctica demuestra la versatilidad que se requiere en un fin de semana de NASCAR. El mexicano no solo compite en su serie de origen, sino que también está presente en la categoría más alta, lo que le da una perspectiva completa del funcionamiento del evento y le permite identificar áreas de mejora para futuras competencias.

El contexto del NASCAR mexicano en 2026

La presencia de pilotos mexicanos en las series de NASCAR no se limita al fin de semana en la Ciudad de México. Daniel Suárez se encuentra en la vigésima séptima posición de la clasificación general de la Cup Series con nueve fechas restantes para que concluya la temporada regular. El camino hacia The Chase para la Copa de la Serie Cup 2026 exige resultados consistentes, y cada carrera en territorio mexicano representa una oportunidad de sumar puntos y ganar visibilidad ante los aficionados locales.

En el plano nacional, la NASCAR México Series también vive su propia temporada 2026 con figuras como Max Gutiérrez, Koke De La Parra y Tovar, quienes buscan sus primeros triunfos o defender sus posiciones en el campeonato. La conexión entre la serie nacional y las series nacionales de NASCAR en Estados Unidos se fortalece con eventos como el Viva México 250, que ofrece a los pilotos locales un escaparate ante audiencias internacionales.

Lo que sigue

Con el Viva México 250 en los libros, la NASCAR Cup Series 2026 dirige su atención hacia Iowa Speedway, seguido por Richmond Raceway. El panorama rumbo a The Chase Cup Series 2026 se define en cada fin de semana, y los resultados obtenidos en el Autódromo Hermanos Rodríguez tendrán impacto directo en la clasificación. Corey Heim, ganador de la Brickyard 400 en el Indianapolis Motor Speedway, se consolida como uno de los nombres fuertes de la temporada, y su firma 'Heim Time' se suma a las celebraciones que marcan el ritmo de la competencia.

Para la representación mexicana, el fin de semana en la Ciudad de México dejó datos valiosos y experiencia de competencia en ambos niveles de la NASCAR. La Xfinity Series demostró que puede operar en el circuito capitalino a pesar de los obstáculos logísticos, y los tres pilotos locales que participaron dejaron señales de su competitividad. El Viva México 250 no fue solo una carrera más del calendario: fue la demostración de que NASCAR y México comparten un espacio que sigue creciendo.