Xavi Razo conquista la “Querétaro 140” y se mete de lleno en la pelea de la NASCAR México Series

La temporada 2026 de la NASCAR México Series continúa su marcha en la búsqueda de definir el panorama rumbo a la fase decisiva del campeonato. En el marco de la competencia denominada “Querétaro 140”, el piloto capitalino Xavi Razo se alzó con la victoria absoluta al volante de su auto Ford marcado con el número 7, representando a la escudería TAME Racing y respaldado por los colores de Motorcraft, tras una actuación impecable sobre el asfalto que le permitió dominar los momentos clave de la prueba.

Este resultado representa el primer festejo en lo más alto del podio para Razo en el actual año calendario del serial de autos stock más importante de Latinoamérica. La competencia sobre el óvalo queretano exigió al máximo tanto a las máquinas como a las estrategias de los equipos principales, donde figuras consolidadas de la parrilla buscaron desde los primeros giros neutralizar los embates del contingente puntero, gestionar el desgaste de los neumáticos y asegurar unidades valiosas para escalar posiciones en el estado general del campeonato.

El desarrollo de la carrera estuvo marcado por una intensa lucha en el pelotón principal, donde figuraron nombres habituales de la categoría como Abraham Calderón, al volante del Chevrolet número 2 de Escudería Telmex; José Luis Ramírez con el Ford 08 de Ramírez Racing; Eloy López a bordo del Chevrolet 9 de Alpha Racing; Alex de Alba con el Ford 14 del AGA Racing Team; Santiago Tovar con el bólido 22 de Anvi Motorsport; Max Gutiérrez con el auto 23 de Team GP; y Helio Meza junto a Rubén Rovelo, ambos representando a Alessandros Racing con los autos 27 y 28, respectivamente. Asimismo, escuderías como la de Irwin Vences en el Chevrolet 46 de JV Motorsports y Jake Cosío con el auto 51 de Dynamic Motorsports mantuvieron un ritmo constante para evitar distanciamientos en el grupo de líderes y capitalizar cualquier error en pista.

El campeonato se desarrolla bajo un formato estricto de doce fechas puntuables a lo largo del año. Este calendario está dividido en ocho fechas correspondientes a la temporada regular y cuatro competencias finales bajo el formato de Chase, una estructura que obliga a las escuderías a minimizar los errores mecánicos y maximizar el rendimiento en cada aparición en pista. Con este esquema, cada punto obtenido en óvalos y circuitos adquiere un peso específico para definir a los clasificados a la etapa definitiva del certamen.

Como parte de las modificaciones reglamentarias implementadas para el presente ciclo, la directiva del campeonato confirmó que no existirá un reconocimiento oficial para el campeón de la temporada regular. Este factor cambia de forma directa la estrategia de los equipos, ya que toda la atención se concentra en acumular los puntos necesarios —incluyendo los puntos extra disputados en cada fecha— para asegurar el boleto a la fase final del Chase, restando presión a la obtención de un cetro honorífico intermedio y priorizando el ingreso al grupo de contendientes al título absoluto.

Con el avance de las jornadas y el cierre de la etapa regular cada vez más cercano, pilotos y equipos intensifican el trabajo en los talleres para afinar la puesta a punto de los chasises y motores. La consistencia demostrada en el asfalto queretano refleja que la diferencia entre los contendientes se reduce a detalles milimétricos en el manejo del tráfico en las curvas y en la lectura de carrera, elementos que definirán el futuro inmediato de la parrilla rumbo a las rondas definitivas del automovilismo deportivo mexicano.

La presión aumenta para los ingenieros y mecánicos, quienes deben garantizar una fiabilidad absoluta en los componentes mecánicos para evitar abandonos costosos. En una categoría tan competitiva, donde los contactos en las curvas y las relargadas definen el destino de los punteros, la capacidad de adaptación a las condiciones cambiantes de la pista se convierte en el diferenciador principal entre los aspirantes al campeonato.

El impacto de esta victoria para Xavi Razo y TAME Racing trasciende la estadística inmediata; representa una inyección anímica fundamental para encarar la recta final de la fase regular. Con el pelotón apretado en la parte alta de la clasificación, los rivales directos saben que ceder terreno en este punto de la temporada puede resultar irreversible de cara al corte que definirá a los clasificados al Chase. La categoría reafirma así su nivel de competitividad, consolidándose como el serial de referencia en el deporte motor nacional por su paridad mecánica y la exigencia técnica impuesta a lo largo de cada fin de semana de competencia.

Para las siguientes fechas del calendario, las escuderías analizan el comportamiento aerodinámico de sus unidades en trazados de características similares, sabiendo que el margen de error es prácticamente nulo. Los equipos con base en talleres de Ciudad de México, Monterrey y San Luis Potosí ajustan los programas de telemetría para extraer décimas vitales en las sesiones de clasificación, un factor que determina las posiciones de salida y evita el desgaste prematuro al transitar en el tráfico denso durante el arranque de los hits.

La gestión del combustible y la degradación de los compuestos de neumáticos continúan siendo variables críticas que los jefes de equipo monitorean segundo a segundo desde el muro de pits. En óvalos de alta velocidad como el queretano, una mala decisión en el momento de entrar a pits bajo bandera amarilla puede echar por tierra el trabajo de todo el fin de semana, obligando a los pilotos a remar contra corriente desde la parte posterior del pelotón.

Por su parte, los ingenieros de pista enfatizan que la aerodinámica frontal de los autos stock requiere un balance perfecto para permitir los rebases sin comprometer la estabilidad en el eje trasero al entrar en las curvas con peralte. Cualquier modificación milimétrica en la altura del chasis o en la presión de los neumáticos altera el comportamiento del vehículo, lo que obliga a los coequiperos y probadores a realizar tandas largas durante las prácticas libres para anticiparse a los cambios de temperatura en la carpeta asfáltica.

Con el cierre de la temporada regular perfilándose en el horizonte inmediato, la lucha por los puestos de vanguardia en la tabla general refleja el alto nivel de competitividad que caracteriza al automovilismo nacional. Cada adelantamiento, cada defensa de posición y cada unidad sumada en las etapas intermedias de las competencias juegan un rol decisivo en las aspiraciones de quienes buscan levantar el trofeo de campeones al finalizar el año.