En la segunda sesión libre del Gran Premio de São Paulo 2026, el campeón del mundo Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) volvió a encabezar la tabla con un tiempo de 1:10.763, manteniendo la ventaja sobre Lando Norris (+0.253) y Max Verstappen (+0.259). La sesión, marcada por la amenaza de lluvia que nunca se materializó, mostró un ritmo muy cerrado entre los principales contendientes.
Foto: Motorsport.com
Datos clave
- Antonelli lideró la FP2 con 1:10.763
- Norris quedó segundo a +0.253
- Verstappen tercer a +0.259
- Bortoleto sorprendió en octava posición
- Alonso terminó 15º, a 1.775 del líder
El clima cambió ligeramente durante la FP2, pero ninguno de los equipos necesitó neumáticos intermedios. Todos los pilotos realizaron simulaciones de clasificación y rondas largas, mientras la pista permanecía mayormente seca.
Clasificación de los diez primeros
- Andrea Kimi Antonelli – Mercedes – 1:10.763
- Lando Norris – McLaren – +0.253
- Max Verstappen – Red Bull – +0.259
- George Russell – Mercedes – +0.273
- Oscar Piastri – McLaren – +0.321
- Lewis Hamilton – Ferrari – +0.450
- Charles Leclerc – Ferrari – +0.720
- Gabriel Bortoleto – Audi – +1.017
- Isack Hadjar – Alpine – +1.076
- Oliver Bearman – Haas – +1.228
Estrategia de neumáticos y simulación de clasificación
Tras 20 minutos de acción, los equipos cambiaron a los compuestos blandos rojos para la simulación de clasificación. Hadjar fue el primero en rodar con el blando, quedando a 0.015 segundos del tiempo de referencia de Antonelli en duros. Russell mejoró su marca a 1:11.036, mientras Norris bajó a 1:11.016 y Verstappen quedó a 0.006 segundos del británico.
Antonelli volvió a la cima con 1:10.763 en el compuesto blando, consolidando su posición de liderazgo. Hamilton se mantuvo en la sexta posición, a 0.450 segundos del líder.
Rendimiento de la zona media y sorpresas
Gabriel Bortoleto sorprendió al ocupar la octava plaza con su Audi, a 1.017 segundos del mejor tiempo. Detrás de él, Isack Hadjar y Oliver Bearman completaron el top‑10. En la zona media, los pilotos de Alpine y Racing Bulls se mantuvieron competitivos, mientras que Fernando Alonso quedó en la 15ª posición, a 1.775 segundos del líder.
Franco Colapinto, Arvid Lindblad y Liam Lawson completaron la lista de los primeros trece, con diferencias de menos de 0.03 segundos entre ellos.
Impacto de la amenaza de lluvia y gestión de la pista
La lluvia prevista nunca llegó, pero la ligera llovizna que se observó al final de la sesión no obligó a los equipos a usar neumáticos intermedios. La pista se mantuvo en condiciones óptimas para los volúmenes de tiempo registrados, permitiendo a los pilotos completar sus simulaciones de clasificación sin interrupciones mayores.
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