Marc Márquez conquistó la victoria en la carrera sprint del Gran Premio de Australia y recuperó la cima del campeonato mundial de MotoGP. El piloto español de Ducati completó las 13 vueltas en el circuito de Phillip Island con un registro de 19:09.411, aprovechando el abandono de su principal rival por el título, Jorge Martín, quien se fue al suelo en el octavo giro cuando ambos disputaban intensamente la primera posición en una pista que se había secado tras los chubascos previos.
Foto: Motorsport.com
Datos clave
- Márquez ganó la sprint con tiempo de 19'09.411 sobre 13 vueltas.
- Jorge Martín cayó a 180 km/h en la curva 8 y fue al centro médico.
- Marc Márquez lidera el campeonato con 10 puntos de ventaja sobre Martín.
- Ducati copó el podio con Alex Márquez segundo y Fabio Di Giannantonio tercero.
- Marco Bezzecchi remontó del duodécimo al cuarto puesto con Aprilia.
El resultado generó una oscilación de doce unidades en la tabla general: Márquez, que llegaba a la cita australiana con dos puntos de desventaja frente al madrileño, sumó los doce puntos de la victoria sprint para instalarse en el liderato con una ventaja de diez unidades sobre Martín y cincuenta sobre Marco Bezzecchi. El podio en Phillip Island quedó sellado en su totalidad por Ducati gracias al segundo lugar de Alex Márquez (+0.323) con el equipo Gresini y al tercer puesto de Fabio Di Giannantonio (+0.590).
El intercambio de golpes en las primeras vueltas de Phillip Island
La competencia arrancó con Marc Márquez defendiendo con éxito la pole position al conseguir el holeshot hacia la primera curva. Detrás de él, Jorge Martín ejecutó un inicio contundente desde el cuarto puesto de la parrilla con su Aprilia, superando metros antes del primer viraje tanto a Alex Márquez como a Johann Zarco para acomodarse de inmediato en la segunda plaza, a la estela del líder del certamen.
Sin embargo, el madrileño de Aprilia respondió de inmediato, recuperó el segundo peldaño y se lanzó a la caza del puntero.
Con el asfalto completamente seco, Aprilia exhibía un ritmo sólido, pero la presión de la carrera corta provocó errores de cálculo.
La estrecha diferencia entre los dos punteros comprimió el grupo y permitió que Alex Márquez se acercara nuevamente a la pelea directa por la victoria.
La caída en la curva 8 y el traslado al centro médico
Inmediatamente después de perder la delantera frente a Márquez en esa octava vuelta, Martín intentó mantener el contacto visual en el sector más rápido de Phillip Island. Al encarar la curva 8, el piloto de Aprilia perdió la adherencia de su montura y sufrió una caída a aproximadamente 180 km/h, deslizándose aparatosamente por la escapatoria de grava.
Los comisarios de pista intervinieron de inmediato para atender al madrileño en la zona del incidente. Martín fue inmovilizado, colocado en una camilla y trasladado al centro médico del circuito para someterse a revisiones especializadas. El parte inicial posterior a la prueba confirmó que el corredor terminó con la mano inmovilizada, quedando en duda su participación para la carrera estelar del domingo.
El retiro de Martín no fue el único percance para la marca de Noale en esa fase de la prueba. El español Raúl Fernández, del equipo satélite Trackhouse Racing, se vio obligado a abandonar y enfilar a los talleres debido a fuertes dolores en el dedo índice derecho, dejando diezmada la presencia de la fábrica italiana en los puestos puntuables.
Triplete de Ducati en el podio con Alex Márquez y Di Giannantonio
Con su principal contendiente fuera de competencia, Marc Márquez gestionó la parte final de la prueba sprint sin sobresaltos mayores. Aunque Alex Márquez recortó distancias con la Ducati de Gresini, el vigente campeón mantuvo una diferencia segura de tres décimas sobre la línea de meta para registrar su novena victoria al sprint de la temporada 2026.
Alex Márquez garantizó el segundo puesto con una ventaja de apenas dos décimas sobre Fabio Di Giannantonio. El italiano protagonizó una notable remontada a bordo de la Ducati tras haber calificado en el octavo cajón de salida, cerrando a 0.590 segundos del vencedor y sumando siete unidades a su casillero personal con su segundo podio sprint consecutivo.
El podio copado por maquinaria de Borgo Panigale contrastó con la suerte de Johann Zarco. El piloto francés, que había obtenido un lugar en la primera fila de salida tras una destacada sesión de clasificación, sufrió una falla técnica en su montura en la cuarta vuelta mientras rodaba en el grupo de los seis mejores, lo que derivó en su abandono prematuro.
Bezzecchi remonta al cuarto sitio y Moreira suma el último punto
Tras el incidente de Martín y el retiro de Fernández, la representación de Aprilia quedó en manos de Marco Bezzecchi. El italiano cayó hasta la duodécima posición en el primer giro, pero recompuso el ritmo y ejecutó una serie de adelantamientos para cruzar la meta en el cuarto lugar, a solo 1.074 segundos de Marc Márquez. Bezzecchi se ubica ahora tercero en la tabla general del campeonato a 50 puntos del liderato.
Pedro Acosta cruzó la bandera a cuadros en la quinta plaza con la KTM (+3.689) tras haber rodado en plazas de podio durante los primeros giros. Detrás de él arribó el japonés Ai Ogura, quien avanzó desde el duodécimo puesto de salida con la Aprilia para finalizar sexto (+6.146). Brad Binder situó a la segunda KTM oficial en el séptimo casillero (+7.433).
El piloto local Jack Miller concluyó como el mejor exponente de Yamaha al finalizar octavo (+7.782) y asegurar dos unidades para la escuadra japonesa. El último punto disponible de la sprint fue para el brasileño Diogo Moreira sobre la Honda del equipo LCR (+10.722), quien arrebató la novena casilla en la vuelta final a Iker Lecuona (+10.773), piloto suplente del lesionado Fermín Aldeguer en la estructura Gresini.
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