Marco Bezzecchi se quedó con el mejor registro de la sesión de práctica del Gran Premio de Australia de MotoGP al cronometrar 1m26.775s en el circuito de Phillip Island. El piloto italiano de Aprilia Racing, ganador hace quince días en Indonesia, encabezó un dominio contundente de la casa de Noale, que ubicó cuatro de sus motos dentro de las cinco primeras posiciones de la tabla de tiempos del viernes.
Foto: Motorsport.com
Datos clave
- Marco Bezzecchi lideró la práctica de Phillip Island con un tiempo de 1m26.775s.
- Aprilia colocó cuatro motos entre los cinco primeros puestos de la clasificación.
- Raúl Fernández finalizó segundo a 0.072 segundos de Bezzecchi con Trackhouse.
- La sesión tuvo dos banderas rojas por un accidente y animales en pista.
La jornada estuvo marcada por incidentes y cambios constantes en la cima. Bezzecchi superó por 0.072 segundos a la montura satélite de Raúl Fernández, perteneciente al equipo Trackhouse, mientras que Marc Márquez terminó en la tercera posición con la Ducati oficial tras registrar exactamente el mismo tiempo que Ai Ogura. El líder de la clasificación general del campeonato, Jorge Martín, concluyó en el quinto puesto a 0.255 segundos de su coequipero de Aprilia.
Las dos interrupciones por bandera roja en la primera mitad
La sesión vespertina de 60 minutos arrancó con Marc Márquez marcando la pauta inicial sobre la Ducati de fábrica. El español cronometró 1m28.209s en los primeros compases para situarse al frente, escoltado en ese momento por el francés Johann Zarco con la Honda del conjunto LCR.
Antes de llegar a los primeros diez minutos, la bandera roja detuvo la actividad por un impacto entre competidores. Bezzecchi tocó la parte trasera de la Ducati de Gresini Racing pilotada por Álex Márquez en la frenada hacia la horquilla de la curva 4. La Aprilia perdió piezas significativas de su carenado y el italiano se fue directo a la grava y el césped, donde cayó al piso. Los comisarios de la FIM revisaron la acción y determinaron que no ameritaba sanción alguna.
Nueve minutos después del reinicio, dirección de carrera desplegó una segunda bandera roja debido a la presencia de fauna sobre la pista australiana. El reloj se detuvo temporalmente y la práctica se reanudó de manera definitiva cuando restaban 41 minutos en el cronómetro, con los equipos reorganizando sus programas de trabajo.
El ritmo de Bezzecchi tras regresar con su segunda moto
Al reabrirse el carril de fosos, Márquez volvió a la carga y rebajó su registro a 1m27.615s para afianzar el liderato provisional. Sin embargo, Bezzecchi no tardó en responder tras subir a su segunda unidad en el garaje de Aprilia, marcando una vuelta de 1m27.374s para recuperar el comando de la sesión.
En la tabla del campeonato mundial, Bezzecchi marcha en el tercer lugar general, situado a 46 puntos de Martín. El italiano salió a buscar los límites en un circuito fluido donde la RS-GP encontró un comportamiento equilibrado a lo largo de las veloces curvas del trazado oceánico.
Martín, por su parte, había colocado una vuelta de 1m27.902s en sus primeras salidas para mantenerse cerca de las posiciones de vanguardia. El madrileño trabajó en tandas medias evaluando el ritmo de carrera antes de concentrarse en los ataques finales al cronómetro con compuestos nuevos.
El asalto al cronómetro en los últimos veinte minutos
Las simulaciones de clasificación comenzaron formalmente cuando restaban 20 minutos de práctica y el neumático blando trasero se convirtió en la elección unánime en el pitlane. Pedro Acosta fue el primero en dar un golpe sobre la mesa al parar los relojes en 1m27.208s a bordo de la KTM oficial de fábrica.
La respuesta de Márquez llegó de inmediato. El piloto de Cervera completó el primer giro del día por debajo de la barrera del 1m27s, marcando una vuelta de 1m26.901s que lo devolvió a la posición de privilegio y obligó al resto de la parrilla a exigirse al máximo en los minutos de cierre.
En la última salida a pista, Aprilia ejecutó su ofensiva. Primero fue Raúl Fernández quien desbancó a Márquez de la cima con un giro de 1m26.847s sobre la moto del equipo Trackhouse. Instantes después, Bezzecchi cerró su vuelta definitiva en 1m26.775s a una velocidad promedio de 184.532 km/h, marca que nadie pudo superar hasta la aparición de la bandera a cuadros.
El corte para la Q2 y las bajas en el box de Honda
Márquez no consiguió mejorar en su último intento pero retuvo la tercera posición con su registro de 1m26.901s. Curiosamente, Ai Ogura igualó a la milésima el tiempo del español para colocarse cuarto con la otra Aprilia del Trackhouse, relegando a Jorge Martín al quinto puesto con su 1m27.030s tras completar 29 giros.
Álex Márquez finalizó sexto con un registro de 1m27.150s, a pesar de haber sufrido una caída en la curva 4 a dos minutos del final de la sesión. Detrás del piloto de Gresini concluyó Enea Bastianini con la máquina del equipo Tech3 al cronometrar 1m27.182s, superando por apenas 0.026 segundos a Acosta, quien fue octavo con 1m27.208s.
Los últimos dos boletos directos a la Q2 quedaron en manos de Diogo Moreira, noveno con la Honda del LCR tras marcar 1m27.519s, y Fabio Di Giannantonio, décimo con la Ducati del VR46 con 1m27.531s. Johann Zarco terminó undécimo a 0.026s del corte, mientras que Jack Miller ubicó a la mejor Yamaha en el duodécimo sitio luego de levantarse de una caída sufrida temprano en la curva 6.
El equipo oficial Repsol Honda se quedó sin presencia en pista durante la práctica. Luca Marini completó únicamente dos giros en la Práctica Libre 1 matutina antes de retirarse por un cuadro viral que será evaluado clínicamente el sábado. Su compañero de equipo, Joan Mir, ya se encontraba ausente de todo el evento en Phillip Island debido a complicaciones de salud independientes.
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